Обновление дорожной инфраструктуры
Качество дорог — один из важнейших факторов, напрямую влияющих на социально-экономическое развитие региона. В области особое внимание уделяется улучшению межрайонного сообщения, обновлению дорог, ведущих в сёла, и повышению доступности туристических маршрутов. На этом акцентировал внимание и глава государства в своём Послании в этом году. Поэтому вопрос остаётся актуальным. За последние семь лет дорожная инфраструктура региона заметно улучшилась. Построены четыре моста, обновлены магистрали, которые ранее не имели асфальтового покрытия. В этом году планируется отремонтировать 630 километров автомобильных дорог.
Общая протяжённость автомобильных дорог в области составляет 10,6 тысяч километров. Из них 1238 километров имеют республиканское значение, ещё 1600 километров — областное. Для содержания и обслуживания дорожной сети профильные специалисты ежегодно проводят плановые работы. За последние семь лет в регионе заметно активизировалось дорожное строительство. В 2024 году была принята региональная программа «Год дорог». В рамках этой инициативы асфальт уложили на дорогах, ведущих в отдалённые сёла. Кроме того, ввели в эксплуатацию долгожданный для жителей шести районов мост через Бухтарминское водохранилище протяжённостью 1316 метров. В 2025 году отремонтировали более 800 километров автомобильных дорог. В этом году завершилось строительство долгостроя республиканского значения — автодороги Алматы — Усть-Каменогорск. Также открыли движение на участке Омск — Майкапчагай, который является частью международного транспортного коридора «Западная Европа — Западный Китай». Кроме того, близится к завершению ремонт 121 километра дороги от Усть-Каменогорска до границы с Россией. Трасса Усть-Каменогорск - Шемонаиха - граница с Россией - один из важных транспортных коридоров региона. 30 километров автодороги полностью отремонтировали и ввели в эксплуатацию в прошлом году. В этом году работы провели на оставшихся 91 километре. Магистраль Усть-Каменогорск - Риддер связывает 11 населённых пунктов и напрямую влияет на социально-экономическое развитие региона. Работы на этом направлении также планируют завершить в текущем году.
Даулет Маратбеков, заместитель руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог ВКО:
За последние пять лет отремонтировано 2300 километров дорог. В последние годы завершены крупные проекты. В частности, ремонт дороги Омск — Майкапчагай. Восточно-Казахстанская область обладает большим туристическим потенциалом, и дорогу к Рахмановским ключам также отремонтировали. В этом году подготовлен проект моста через реку Иртыш, и в этом же году начинаются работы. Строительство планируют завершить в течение трёх лет.
Новый объект — один из крупных проектов, направленных на развитие транспортной инфраструктуры города. Длина моста составит 834 метра, ширина — 40 метров. Он будет шестиполосным. В рамках проекта также предусмотрены специальные полосы для общественного транспорта и велосипедного движения. На строительство направят более 100 миллиардов тенге.
Нигматулла Абдулхаков, заместитель директора ТОО «ОблШығысЖол»:
Сейчас идет мобилизация объекта. Это очень большой проект, поэтому его невозможно начать в короткие сроки. В первую очередь проводится мобилизация техники. Если оглядеться по сторонам, можно увидеть, что здесь используется тяжелая техника. Все это необходимо доставить на объект через горы и перевалы. Техника доставляется самостоятельно, по маршруту через Карагайский перевал. Мобилизацию проводим через тот же Осиновский перевал. Весь этот процесс занимает определенное время.
В регионе поэтапно реализуются крупные инфраструктурные проекты. Один из них — транспортная развязка на пересечении проспекта Сатпаева и улицы Жибек жолы в Усть-Каменогорске. После полного ввода объекта в эксплуатацию по развязке смогут беспрепятственно проезжать около 193 тысяч автомобилей в сутки. Строительство планируют завершить в 2027 году.
Кроме того, открылся самый высокий мост в Казахстане, который соединяет два берега ущелья Тереңсай на направлении в Катон-Карагайский район, район Алтай и Үлкен Нарын. Высота сооружения составляет 45 метров, длина — 175 метров. Ввод нового моста в эксплуатацию сделал удобнее дорогу к Бухтарминскому водохранилищу, Катон-Карагайскому государственному национальному природному парку и санаторию «Рахмановские ключи». Также в этом году заасфальтировали 13 километров сложного участка дороги, ведущей к Рахмановским ключам. Строительство здесь продолжалось два года. Помимо этого, проводится капитальный ремонт и строительство дорог внутри городов, районов и сёл. В дальнейшем модернизация дорожной инфраструктуры продолжится поэтапно. Главная задача — не только строить качественные дороги, но и формировать надёжную транспортную систему, которая будет способствовать экономическому развитию региона.
Нуржан Кошкинчинов